벤츠 S클래스 Mercedes S-Class 2021 최고의 럭셔리함과 하이테크 해외 리뷰

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클래식한 비율의 슬림한 스타일링

새로운 S-Class는 이전 세대와 마찬가지로 짧은 프런트 오버행, 긴 휠베이스, 균형 잡힌 리어 오버행이 특징입니다. 이것은 더 많은 근육을 가지고 지금에서야 계속해서 잘 작동하는 공식입니다. 디자이너들은 옆면을 따라 캐릭터 라인을 줄이고 윤곽이 잡힌 표면과 전체적으로 더 조각된 외관을 추가했다. 이 헤드라이트는 주간 주행 등 3점 신호를 자랑하며, 이음매 없는 도어 핸들은 표준 사양입니다. 운전자가 접근하면 전자적으로 확장되기도 합니다. 이 브랜드의 친숙한 라디에이터 그릴도 미묘하게 업데이트되었지만 반환됩니다.

 

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후면에는 이러한 조명의 위쪽 가장자리에 2개 섹션 테일 램프와 크롬 스트립이 있습니다. 다른 매력적인 외부 스타일링 세부 사항으로는 보이는 배기 파이프 2개와 하부 실에 크롬이 더 있습니다. 18인치에서 21인치까지 다양한 휠 디자인을 사용할 수 있습니다.

신형 세단은 전작에 비해 1.3인치 더 길고, 2인치 더 넓으며, 휠베이스가 2인치 더 길다. 비록 이것이 많은 것처럼 보이지는 않지만, 승객과 트렁크 공간이 모두 증가했고, 현재 19 입방 피트로 측정되고 있다

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인테리어를 살펴볼까요?

메르세데스는 외부 스타일링을 통해 다소 안전할 수 있었지만, 새로운 인테리어는 스타일링, 기술, 전반적인 품질 면에서 극적인 도약입니다. 조각된 대시보드, 센터 콘솔 및 팔걸이에 주의하십시오. 미니멀리즘은 물리적인 버튼의 분명한 감소와 함께 여기서 중요한 주제이다. 그들의 기능은 여전히 많이 존재하지만, 컨트롤 자체는 터치스크린으로 이동되었다. 그것에 대해 잠시 후에 더 얘기하세요.

앞좌석은 10개의 독특한 마사지 프로그램과 함께 최대 19개의 모터를 가지고 있다. 운전자를 선호하는 사람들을 위해 설계된 전자 조정식 리어 시트도 사용 가능한 난방식 헤드 쿠션 안전장치를 자랑합니다.

 

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모든 신형 S클래스에는 2세대 MBUX(Mercedes-Benz User Experience) 인포테인먼트 시스템이 탑재되어 있다. 그것은 이제 12.3인치 디지털 드라이버 게이지 클러스터와 함께 제공되는 거대한 12.8인치 터치스크린에서 발견된다. 인상적인 것은 2개의 리어 스크린과 1개의 MBUX 태블릿 장치를 포함하여 실내에 최대 5개의 디스플레이 화면을 사용할 수 있다는 점입니다. Burmester 4D 서라운드 사운드 시스템은 옵션입니다.

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파워, 안전 그리고 핸들링

현재 S500 4 MATIC 및 S580 4 MATIC에는 2개의 엔진만 제공되며, 3.0L 터보차지 인라인 6에 429마력 및 384lb-ft의 토크를 탑재하고 있으며, 4.0L 트윈 터보 V8에 496마력과 516lb-ft를 탑재하고 있습니다. 9단 자동 변속기는 양쪽 엔진에 모두 페어링 되어 있으며, 이 엔진에는 마일드 하이브리드 지원 기능도 제공됩니다. 우리는 가까운 미래에 더 강력한 AMG 버전이 출시될 것으로 기대한다.

승차감과 핸들링을 더욱 개선하기 위해 엔지니어들은 새로운 옵션인 E-Active 차체 롤링 서스펜션(매직 차체 컨트롤 교체)을 개발했습니다. 이 시스템은 48V 스타터 제너레이터로 구동되며, 모든 노면에서 부드럽고 평탄한 승차감을 유지할 수 있습니다. 이 시스템은 충격을 감지했을 때 차체를 들어 올릴 수도 있다. 기타 첨단 안전 기능에는 속도 관리, 거리, 조향, 비상 제동 및 차선 변경이 포함된다. 메르세데스의 궁극적인 목표는 무사고 운전이다

그 밖에 완전히 재개발된 멀티링크 독립형 리어 서스펜션도 있습니다. 이 서스펜션은 이제 리어 액슬 스티어링을 수용할 수 있게 되어 회전 원이 6.2피트 감소합니다

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가격 그리고 경쟁력

현재로서는, 공식적인 가격이 발표되지 않았지만, 새로운 S-클래스 가격이 저렴해지리라고 기대하지는 마세요. 출시되는 2020년 모델은 거의 9만 5천 달러에서 시작되므로, 2021년 S-Class의 가격이 10만 달러가 넘는 것을 보고 놀라지 마십시오. 메르세데스 사는 2021년 상반기에 판매가 시작될 것이라고 말합니다.

2021년형 메르세데스-벤츠 S-클래스는 일반적인 경쟁업체들, 특히 아우디 A8과 BMW 7 시리즈와 맞붙게 된다. 독일의 라이벌 두 나라가 이미 새로운 부문 벤치마크가 있다는 것을 발견했다는 것은 의심의 여지가 없다. 비록 가격이 거의 그렇게 비싸지는 않지만, 이 반의 고객들은 Genesis G90을 살펴봐야 한다.

그리고 물론, 1세대들이 1989년에 데뷔했을 때 독일인들에게 충격을 준 고급 세단인 렉서스 LS도 있습니다. 비록 새로운 S-클래스가 많은 중요한 카테고리에서 이길 것으로 보이지만, 그것은 오늘날까지도 만만치 않은 적으로 남아 있다.

 

 

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